Ключевым элементом в обеспечении транспортной доступности на северо-восточном направлении является развязка с автодорогой Екатеринбург – Реж – Алапаевск, которая включена в список приоритетных объектов масштабной реконструкции участка ЕКАД с 10-го по 24-й километр. Об этом сообщил губернатор Свердловской области Денис Паслер, добавив, что эта развязка станет важным логистическим узлом, который поможет разгрузить транспортные потоки.

На пересечении кольцевой дороги с Режевским трактом планируется создание трёхуровневой транспортной развязки – первой подобной конструкции в регионе. Это позволит исключить пересечение потоков на одном уровне и существенно улучшит ситуацию с движением транспорта из Екатеринбурга в сторону Режа, Алапаевска и прилегающих территорий.

«Проект включает в себя расширение магистрали до шести полос, реконструкцию трёх путепроводов, а также строительство трёх новых развязок: с улицей Высоцкого, Березовским трактом и автодорогой Екатеринбург – Реж – Алапаевск. В этом году мы планируем запустить полноценное движение по шести полосам на участке протяженностью 2,6 километра. Полный запуск движения по всему реконструируемому участку должен быть обеспечен в 2028 году», – отметил Денис Паслер.

На 10-м километре ЕКАД уже завершено устройство земляного полотна и дорожной одежды для трёх полос прямого направления, что позволяет перевести движение на новые полосы. Это значительно ускорит подъезд к развязке с Режевским направлением.

Кроме того, на участке между улицей Высоцкого и Березовским трактом был построен и введён в эксплуатацию километр новых полос, что улучшает связность с магистралью Екатеринбург – Реж – Алапаевск. Параллельно ведется строительство еще трёх полос в обратном направлении, а также монтаж системы освещения. В этом процессе уже проложен подземный кабель и установлены фундаменты опор.

Дорога, относящаяся к категории 1Б, будет выполнена с использованием усиленной дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерном битумном вяжущем. Это обеспечит высокую износостойкость и устойчивость к колееобразованию, что особенно важно для интенсивного транзита, включая грузовой поток в сторону Режа и промышленных центров на севере области.

«В 2026 году мы планируем запустить полноценное движение по шести полосам на участке первого этапа реконструкции протяженностью 2,6 километра», – уточнил и. о. начальника Управления автомобильных дорог Свердловской области Владимир Оглоблин.

Безопасность пешеходов также не осталась без внимания: рядом с пересечением ЕКАД с трассой Екатеринбург – Тюмень строится надземный переход, готовность которого составляет 80%. Он будет оснащён подъёмниками для маломобильных граждан, видеонаблюдением и освещением. Благоустроенные подходы к остановкам улучшат доступность общественного транспорта для жителей прилегающих территорий, включая тех, кто регулярно пользуется Режевским направлением.

Таким образом, модернизация ЕКАД – это не только расширение кольцевой дороги, но и качественный скачок в развитии транспортной доступности Режевского тракта как одной из ключевых артерий Свердловской области. Более подробную информацию можно найти в Газете Золотая горка.